1. ລະບົບຄວບຄຸມໄຟຟ້າ
ສາຍທັງຫມົດແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍ Japan Mitsubishi PLC.ມໍເຕີຂັບຂອງເຄື່ອງກອບເປັນຈໍານວນມ້ວນຮັບຮອງເອົາມໍເຕີ DC, ເຊິ່ງຖືກຄວບຄຸມໂດຍອຸປະກອນຄວບຄຸມຄວາມໄວ DC ດິຈິຕອນທີ່ນໍາເຂົ້າ, ດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວແລະຄວາມຜິດ.
2. ລະບົບໄຮໂດຼລິກ
ມີສອງລະບົບໄຮໂດຼລິກໃນສາຍທັງຫມົດ, ແຕ່ລະຄົນມີຊຸດຂອງຖັງນ້ໍາມັນເຊື່ອມ, ປັ໊ມ plunger, ປ່ຽງປ່ຽງໄຮໂດຼລິກແລະປ່ຽງປ່ຽງ, ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ລະບົບຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາມັນແລະທໍ່.
1) ປໍ້ານໍ້າມັນ adopts ຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງພາຍໃນປະເທດຊຸດ CY ຄວາມກົດດັນສູງ piston pump axial;
2) ປ່ຽງປ່ຽງຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກນີ້ຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງປະສົມປະສານປະເພດແຜ່ນ;
3) ປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ, ອົງປະກອບຄວບຄຸມທິດທາງ, ອົງປະກອບຄວບຄຸມການໄຫຼເຂົ້າແລະອົງປະກອບຄວບຄຸມຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກນີ້ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງນໍາເຂົ້າທັງຫມົດ;
4) ກະບອກນ້ໍາມັນຮັບຮອງເອົາຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຊື່ສຽງພາຍໃນປະເທດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະປະທັບຕາທີ່ນໍາເຂົ້າເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບ.
